TRACK ELITEの実力

2012年にフルモデルチェンジとなり、FUJIが誇るスプリントモンスターSSTと同じC10カーボンと、

昨年FUJIが発表した新型TTバイクのNorcom StraightのDNAを組むエアロダイナミクスが融合し、

このオーバルトラック最強マシンは誕生した。

日本ではアマチュア記録会や学生レースなどのトラックレースがおこなわれているものの、

ヨーロッパに比べると閉鎖的でマニアックなイメージがあります。

もちろん競輪はトラックスポーツとして有名ですが、スポーツとは異なる形態で一般参加不可です。

アマチュア向けのロードレースやトライアスロンレースが増えてきている今、

各地の競輪場を解放してもっとオープンなトラックレースイベントを増やしていけば、

国内のサイクルスポーツの底上げに繋がると思うんですけどね。

ちなみにこないだロンドンで行われたマディソン

(2人組で交代しながら限られた距離と時間内でポイントを争うレース)の映像をご紹介。

FUJIがサポートするRudy Project Racing Teamが優勝。

彼らが跨がるマシンはFUJI TRACK ELITE。

ちょっと前に伊豆のベロドロームで開催されたTRACK PARTY。
あんなイベントが各地の競輪場で開催されて(賑やかな雰囲気もそのままに)、
最後に伊豆でグランプリしたらいいのにと思う今日この頃です。