FUJIブースでは、2019年ニューモデルの一部を展示車として国内初披露。実車をどこよりも早くご覧いただけます。またTEAM UKYO所属選手のサイン会・撮影会等も行いますので、是非ブースへお立ち寄りください。
名称：第35回 シマノ鈴鹿ロードレース ／ 第35回 シマノ鈴鹿ロードレース クラシック
Link → 大会公式サイト
日程：2018年8月18日（土）・19日（日）
場所：三重県 鈴鹿サーキット Link → アクセス
当日FUJIブースではTEAM UKYO所属選手のサイン会・撮影会等を行うほか、選手たちがこのレースで使用するタイムトライアルバイクや海外レースでも使用している実車の展示も行います。プロのレースバイクを間近にご覧いただく絶好のチャンスです。
今回FUJIブースにはキャプテンの畑中選手、小石選手、徳田選手、横塚選手らが登場、ブースで販売するグッズを購入された方にはお好きな選手からのサインのサービスもご用意しています。また、TEAM UKYOも採用しているFUJIのカラーオーダーサービス「REMIX」によるバイクでブースにお越しの方には、細やかなプレゼントを進呈いたします。
＊サイン会のタイムスケジュールについては、当日ブースにてご確認ください。
FUJIブースにご用意する2019年モデルの展示車は以下のとおりです。
SL 1.1 Link → スペック等詳細
並外れた剛性、優れたライドフィールとハンドリング性能を備えた世界最軽量バイクを作るというコンセプトを基に開発したバイク。多角断面ダウンチューブに使用する超高強度カーボンは2、3 度曲げただけでカーボン組織が壊れて しまうため平面部分に適用させる必要があった。SL ELITE は優れたジオメトリーと高剛性、そして究極の軽さが素晴らしい乗り味をもたらすことはもちろんのこと、楕円断面の極細シートステーによってもたらされる振動吸収性、そしてハイコンパクション製法によって作られるフレームがもたらす優れた弾力は、格別のレーシングフィールを演出する。全てのロードライダーに全ての局面でその性能の恩恵を受けることができるが、特にクライマーにとってその軽さは大きな武器になることは想像に難くない。ただ、軽さのアドバンテージから、パーツチョイスによってはレースレギュレーションを大きく下回る重量で仕上がってしまうのが難点。また、優れたコストパフォーマンスは、ライダーの性能を100% 引き出すことが出来る非常に重要な要素であると考える。2019年より新たにDiscブレーキ仕様がラインナップに追加。
Sizes：46cm, 49cm, 52cm, 54cm, 56cm
Color(s)：Matte Carbon/Red
展示車Sizes：52cm、展示車Color(s)：Matte Carbon/Red
ROUBAIX 1.1 Link → スペック等詳細
FUJIが誇るハイエンドアルミロードのUltegra完成車仕様。フラッグシップモデルであるSLと同じジオメトリーとBB規格を採用し、カスタム次第で7kg切りも可能なハイスペックプラットフォーム。FC-440フルカーボンフォークは振動吸収性と路面追随性能が高い一方で、高速コーナーの安定性も高次元で実現する剛性を併せ持つ。ロングライドからクリテ、ヒルクライムまでこれ1台でこなせるオールラウンドロード。
Sizes：46cm, 49cm, 52cm, 54cm, 56cm
Color(s)：Matte Black/Chrome
展示車Sizes：52cm、展示車Color(s)：Matte Black/Chrome
SUPREME 2.3 Link → スペック等詳細
世界最速の女性用ロードレーサーを作るというコンセプトを基に開発されたバイク。ディスクブレーキを採用することでいかなる天候下でも軽い力で安定した高い制動力を獲得できるので、手の小さな女性が長時間ブレーキをかけ続けても疲れを感じにくい仕様となっている。またジオメトリを女性用に設計することでポジション設定が容易になり、ハンドリング性能が向上している。エアロロードならではの直進安定性に加え、徹底的に風の抵抗を減らすように設計されたことでペダルストロークを無駄なく推進力へと変換でき、トランソニックにも引けを取らない高速巡航性を誇る。女性用設計により軽量化されクライミングも高いレベルでこなすFUJIが誇るスピードクイーンのUltegra完成車仕様。
Sizes：44cm, 47cm, 50cm
Color(s)：Matte Storm/Silver
展示車Sizes：47cm、展示車Color(s)：Matte Storm/Silver
NORCOM STRAIGHT 1.1 Link → スペック等詳細
従来の(手持ちの)コクピットパーツを使用しても、最適なポジションをライダーが得られるという幅広いフィットポジションを維持しながらの世界最速TTバイクの創造というのがコンセプト。長期にわたっておこなわれた風洞実験によって本モデルはFUJI至上最速マシンとなった。広範囲にポシションセッティングが可能ということは、フレームに合わせて新たにパーツを買い揃える必要がないということ。Norcom Straightのリアアクセルアジャストシステムは足回りのスペックに応じて最適なリアホイールの前後ポジションを導き出すことができるのも忘れてはならない。
Sizes：49cm, 51cm, 53cm, 55cm
Color(s)：Matte Carbon/Red
展示車Sizes：51cm、展示車Color(s)：Matte Carbon/Red
FUJIのカラーオーダーサービス「REMIX」からも展示車をご用意いたします。
＊Link → FUJI REMIX スペシャルページ
[展示車] Transonic Elite Sizes：49cm
[展示車] SL1 TEAM UKYOカラー Sizes：52㎝
＊ご用意する展示車は事情により変更になる場合があります。
＊イベントの詳細については、第35回 シマノ鈴鹿ロード公式サイトをご覧ください。
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