試乗会のお知らせ（トライアスロンショップ鉄人）

東京都立川市のトライアスロンショップ鉄人において5月13日（金）〜15日（日）の3日間、FUJIの試乗会が開催されますので、お知らせいたします。

同店は、トライアスロンを楽しむ皆様をサポートしたい、トライアスロンの楽しさを伝えたい、トライアスロンの素晴らしさを……という思いからスタートしたトライアスロン専門店。BIKEポジションのことや整備、点検、グレードアップなども気軽に相談いただけます。

日程：5月13日（金）〜15日（日）
場所：トライアスロンショップ鉄人　Link → 店舗情報・アクセス
＊Link → 店舗告知


期間中ご用意する試乗車は以下の通りです。お近くの方は是非この機会にお立ち寄りください。
＊車体画像はイメージです。実際の試乗車の仕様とは異なります　＊車体画像クリックで拡大

NORCOM STRAIGHT 1.1　Link → スペック等詳細
2008年、FUJIはフルカーボ ンTT・トライアスロンバイク「D-6」を発表。その有機的で独創的なフォルムに目を奪われがちだが、優れた剛性とエア ロダイナミクスは多くのアスリートを勝利へと導き、グランツールでの活躍も記憶に新しい。そして、FUJIは新たなTT・トライアスロンバイクを投入した。テストと改良を幾十にも重ね、3年という開発期間を経て完成したFUJIが打ち出す最速のバイク、それが「NORCOM STRAIGHT(ノーコムストレート)」である。
＊参考Link → 雑誌掲載情報（Triathlon LUMINA）

試乗車Size：51cm、試乗車Color：Carbon / Blue

TRANSONIC 2.7　Link → スペック等詳細
TRANSONICのミドルグレードとなるシマノ105搭載モデル。SLグレードとプラットフォームを共有することでそのハイレベルな空力特性を継承。C5カーボンとFC-440フォーク採用で、基本性能を維持しながら優れたコストパフォーマンスとクラスを超えた軽さを実現。
＊Link → TRANSONIC SPECIAL CONTENT

試乗車Size：52cm、試乗車Color：Carbon / White

ROUBAIX 1.3　Link → スペック等詳細
FUJIが誇るハイエンドアルミロード。ドライブトレーンはシマノ105で統一し、優れたパフォーマンスとメンテナンス性を誇る。2色展開でどちらも日本限定カラー。
＊参考Link → 雑誌掲載情報（BiCYCLE CLUB）
＊参考Link → 雑誌掲載情報（BiCYCLE CLUB）

試乗車Size：54cm、試乗車Color：Matte Black / Red

＊試乗車は事情により変更させていただく場合があります。
＊試乗会の詳細についてはトライアスロンショップ鉄人までお問い合わせください。

速報！Tour of TurkeyでCaja Rural-Seguros RGAが総合優勝！

昨晩行われたツアー・オブ・ターキーの最終ステージの結果、

カハルーラルのホセ・ゴンサルベが見事総合優勝しました！

総合2位にもカハルーラルのダヴィ・アローヨがランクインし、チーム総合も獲得。

更にルイス・マスがビューティオブターキー賞を獲得するなど、完全勝利と言える結果です！

ツアー・オブ・ターキーは8日間でトルコ南西部1265.7kmを走破するステージレース。

ほぼ同時期にワールドツアーカテゴリーのツール・ド・ロマンディが行われており、

多くのプロツアーチームはそちらに遠征する一方で、

昨年総合優勝したデュラセック擁するランプレ・メリダや、グライペル擁するロット・ソウダルなど、

カハルーラルにとってはタフなレースとなりました。

最初のトピックスは山頂フィニッシュの第2ステージでした。

ペッロ・ビルバオ含む3名のカハルーラルの選手と暫定トップのニエミエツ(ランプレ)が逃げを敢行し、

そこから抜け出したビルバオがそのままフィニッシュ。

レース展開からしてカハルーラルのコントロール下で進められた手堅い勝利でした。

そして標高1.850mの1級山岳頂上フィニッシュの第6ステージ。

この時点で暫定総合首位だったビルバオが体調不良で大きく順位を落とす中、

昨年スペインU23ナショナルチャンピオンの若手ハイメ・ロソンが活躍。

頂上手前2kmでランプレのニエミエツとテール・トゥ・ノーズの一騎打ちとなったが、

ゴール直前でロソンがスパートをかけてフィニッシュラインをトップで通過。

お気づきの方も多いと思いますが、ステージ優勝したビルバオとロソン共に

FUJI SLを駆っての山岳ステージ制覇となったわけで、ヒルクライム特性を改めて見せつける結果となりました。

UCIレースなのでレギュレーション通り車体重量は6.8kg以上に設定されてはいるものの、

重量アドバンテージだけでなくその優れた走行性能を披露する絶好の機会となりました。

総合優勝したホセ・ゴンサルベは一度も表彰台の真ん中に立つことはなかったですが、

全てのステージで上位入賞を果たした抜群の安定感はチーム内でも随一です。

そのゴンサルベが駆っていたのがFUJI TRAOSONICです。

エアロロードながらその軽量さを武器に山岳ステージでのアシストもなんのその。

昨年のツール・ド・フランスでデビューしてからあらゆるレース環境を経験してきましたが、

選手がこぞって言う「数値化できない安心感」というものが、過酷な環境では重要ということでしょう。

カハルーラルにとっては夏に行われるブエルタ・ア・エスパーニャでタイトルを獲る事が今年最大の目標です。

FUJIとしては2011年のGEOX-TMC以来のグランツールタイトル奪取を目指したいところです！

雑誌掲載のお知らせ（超はじめてのロードバイク 2016）

2016年4月28日発売の雑誌「超はじめてのロードバイク 2016」（辰巳出版）においてFUJIのバイクが紹介されましたので、お知らせいたします。

「カッコイイから」「漫画の影響で」「クロスバイクからのステップアップ」……乗りはじめる理由は人それぞれ。「街乗りに」「ロングライドに」「レースに」……楽しみ方も人それぞれ。他の自転車に比べると、「より速く、より遠くまで」が得意なロードバイクですが、楽しみ方に決まりはありません。誌面では、ロードバイクの基本説明から、最初に揃えたい周辺グッズ、交通ルール、イベントや輪行、保管方法など、初心者にも分かりやすい丁寧な記事が盛り沢山。これからロードバイクを始める方は是非書店でお買い求めください。

FUJIのバイクは、アルミ本来のしなやかさと強さを兼ね備えた人気モデル、ライトウェイトロードレーサーのROUBAIX 1.5が紹介されました。

ROUBAIXシリーズの2016年ラインナップはこちら。

ROUBAIX 1.3　Link → スペック等詳細
FUJIが誇るハイエンドアルミロード。ドライブトレーンはシマノ105で統一し、優れたパフォーマンスとメンテナンス性を誇る。2色展開でどちらも日本限定カラー。
Sizes：46cm, 49cm, 52cm, 54cm, 56cm
Colors：Matte Black / Red, Fog Blue

Matte Black / Red

Fog Blue

ROUBAIX 1.5　Link → スペック等詳細　＊誌面掲載モデル
こちらはシマノ新型Tiagra搭載モデル。プラットフォームやホイールなどの各パーツは上位グレードと共通でコストパフォーマンスに優れる。こちらも2色展開でどちらも日本限定カラー。
Sizes：46cm, 49cm, 52cm, 54cm, 56cm
Colors：Black / Silver, Fuji Blue

Black / Silver

Fuji Blue

ROUBAIXも登場するFUJIのPV



＊誌面の詳細については書店にて「超はじめてのロードバイク 2016」をお買い求めの上ご覧ください。

全日本トライアスロン宮古島大会2016 ～FUJIｻﾎﾟｰﾄﾗｲﾀﾞｰ 髙松 辰雄選手 レースレポート～

続きましてFUJIサポートライダーの髙松 辰雄選手からも第32回全日本トライアスロン宮古島大会2016のレポートが届きましたので、ご紹介します。
スイム、バイク、ランをそつなくこなし、3種目トータルで結果を出すことが如何に難しいことか、このレポートを読んで感じます。なかなか全てが上手くいかない、だから次の課題が出てきてそれに向かってまた頑張る、そしてレースに出る、また別の課題が生まれる、この繰り返しがあるからこそ楽しみも続くのだと思います。
では、髙松選手にとって、どんなレースだったのでしょうか？
バイクパートにおいてNORCOM STRAGHT1.1は、彼の力を最大限に引き出してくれたでしょうか？

大会名　　第32回　2016　全日本トライアスロン宮古島大会
場所　　　沖縄県　宮古島市
日時　　　2016年　4月17日(日)
距離　　　Swim 3km　Bike 157km　Run 42.195km
天候　　　曇りのち雨
気温　　　25.1℃
スタート時刻　7:00

 使用機材　

バイク：FUJI　NORCOM STRAIGHT 1.1　
DHバー：PROFILE DESIGN　T4＋carbon
Base Bar：PROFILE DESIGN　SVET　R
サドル：PROFILE DESIGN 　Vertex Saddle
ボトルケージ：PROFILE DESIGN　 AXIS Carbon Cage　Aero HC System
ウォーターボトル：PROFILE DESIGN　
ブレーキシュー：TEWNTY FOUR Full Carbon Brake Shoe
タイヤ：Panaracer RACE D　EVO3
ホイール：Cycleops
ウエア：champion System
ヘルメット：LAS GALAXY ホワイトシルバー
サングラス：SWANS　STRIX・H-0167 BK
ゴーグル：SWANS　SRX-M-PAF　CY
ウエットスーツ：メイストーム
シューズ：asics　TARTHER JAPAN
靴紐：GREEPER　赤
補給食：shotz ENERGY GEL20個、Shotz ELECTRLYTE POWDER×8
アクセサリー：CHRIO MASSAGE　LOTION　DXミニ、COMPRESSPORT　R2（ブラック）
メカニック：メイストーム

【結果】　　
総合：34位　0:44:08(16)　4:39:49(30)　3:55:03(94)　9:19:00
エイジ（25-29歳）：3位

【上位リザルト】スイム　バイク　ラン　総合タイム
1      戸原　開人(27)　0:40:05(6)　4:10:19(1)　3:01:45(1)　7:52:09
2　Sam　Hume(40)　0:39:04(2)　4:18:32(5)　3:12:16(6)　8:09:52
3Matt Clark（32）　0:39:46(4)　4:16:59(3)　3:14:16(7)　8:11:01

 今シーズン初戦となる宮古島大会。昨年はスイムのレベルやスピードを強化するため

欠場をしました。2015佐渡トライアスロン大会を終えてからも、マラソン、デュアスロンなど積極的に参加し、練習はしっかり積んできたので、自信を持って出場してきました。

 

【目標】　3位以内！！！　強化指定の昇格

 

【Swim】0:44:08(16)

天気は晴れ、気温もそれほど暑くなく日差しも出てとても気持ちのよい天気だった。

6時20分からのアップを入念に行い、今年新しく着させて頂くメイストームさんのウエットスーツを身体にしっかりとフィットさせ、準備をおこなった。
今年から、スイムスタートは砂浜からのスタートなり、60分を切る泳力をもつ選手はエリートとして先頭に並ぶことができるので、目標の選手をマークしてスタート位置に並びました。7時と同時にスタート合図がなり、一斉に皆走り出し飛び込みました。やはり最初は芋洗い状態となりましたが、そこは落ちついて泳ぎ、徐々に集団になっていくのを待ち自分のペースで泳ぎました。
なんとか、マークしていた選手の横に並び、約5人の集団に入りそこからレースペースにハメ込み最後まで付いて泳ぎました。先頭から約5分の差はあったものの、狙いどおりのスイム位置で上がれたので、良い流れでスイムアップが出来ました。

 

【Bike】4:39:49(30)

コースは宮古島を1周＋半周の157kmのコース。昨年から新しいコースとなった伊良部大橋をはじめ、池間大橋や来間大橋など、絶好の景色だけでなく強風が吹きつける名所となっているコースである。
Bikeを乗り出してすぐにスコールがきて大雨が降り、落車の危険性もある為、様子を見ながら安全面を第一に考えて進むようにした。今回のスイムの上がった位置も良かったので、さほど前と離れずに、すぐに追いつきそこから雨も止み一人旅が始まった。
東平安名崎のところで、メイン集団を見かけ徐々に追いついていることがわかったが、そこから、追いつくことが出来ず、Bikeの速い選手達に何人かパスされていった。
しかし、動揺は全くなかった。今回のBikeではパワータップを導入して、スピードよりもパワーを重視して漕ぐようにしたからだ。後半のランに備えて、設定のワット数でひたすら漕ぐようにした。後半多少のパワーの出力は落ちたものの、狙っていたBikeでの位置をキープし、Bikeはトラブルなく終了。補給も特に問題なし。ここまでは設定通りであった。

 

 【Run】3:55:03(94)

Bike降車後の走り出しはそんなにダメージなく走り始めることができた。ただ、お腹に若干の腹痛や張りがあったが、特に気にせず後半には回復をしているだろうと思い、走り続けた。ペースは最初約5:00/kmで走り、徐々に上げて4:45/kmペースまで上げさらにそこから上げていきたいと考えていた。しかし20kmの折り返し手前辺りから強烈な吐き気に襲われ、腹痛もさらに悪化し状態は最悪だった。そして止まって歩いた。本当は今回のランニングで一番したくなかったことだったが、またしても気持ちで負けてしまった。
またやってしまった。悔しい気持ちと自分に対してイライラが止まらなかった。
しかし、沿道からの声援や私を宮古島に送り出してくれた人達が頭に過ぎり、再び再スタートして走った。決して良いペースではなかったが、一歩一歩進んで走った。
途中で追い抜き、追い越されることを繰り返し、ゴールである陸上競技場まで到着した。

 

【まとめ】

今回のレースは、目標に全く届くことが出来ませんでした。練習を積んで来ただけに本当に悔しいです。しかし、レースを振り返って思うことは良点、悪点と多々あります。
良点はスイム。今回マークしていた選手に付いていけた事。バイクは大きな失速もなく想定どおりの順位でゴールすることができました。
しかし、ランニングは今回もしっかり走りきることが出来ませんでした。恐らくランニング時の吐き気やお腹の張り原因はBikeでのポジションでの負担とカフェインや補給の摂取が多すぎたことではないかと考えています。
今後はこの2つをもう一度見直して、走れるように改善していきます。
そして、大会当日では平松代表をはじめ、SUNNY　FISHの会員さん、たくさんの方々からの声援を頂き本当にとても力になりました。ありがとうございました。
次のレースは6月の関東選手権と東京都選手権です。5月は身体の回復と6月のレースを見据えながらトレーニングに励んでいきたいと思います。
今後とも応援の程、どうぞ宜しくお願い申し上げます。

全日本トライアスロン宮古島大会2016 ～FUJIｻﾎﾟｰﾄﾗｲﾀﾞｰ 今村 圭孝選手 レースレポート～

2016年4月17日（日）第３２回全日本トライアスロン宮古島大会が開催され、１，５４８名のトライアスリートがスイム３キロ、バイク１５７キロ、ラン４２・１９５キロという、過酷な２０２・１９５キロのレースに挑んだ。


FUJIサポートライダーの今村圭孝選手もその内の一人で、2014年大会の総合30位から大きくジャンプアップし、好成績を残しました。レースレポートが届きましたので、ご紹介いたします。


【全日本トライアスロン宮古島大会 2016　レースレポート】 

開催日　2016年 4月17日　

場所　　宮古島（沖縄）

距離　Swim 3.0km/ Bike 157km/ Run42.2km

TOTAL TIME  8:55:10

総合16位

エイジ30-34歳 優勝

バイク： FUJI NORCOM STRAIGHT 1.1

ウエア：Zoot  TRI TEAM TANK  8SHORT

ウエット ：Zoot  Z FORCE3.0SL

シューズ： Zoot  SOLANA 2

靴ひも：グリーパーレイス　　　　　　　　　　　　　　　　　　

アイウエア：オークリー　ジョウブレーカー

補給食：Power GEL、TOP SPEED

サプリメント：アスタビータ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【Swim】42:56

  スイムのスタートは最前列のインコースから、いつも通り最短ルートを狙ってのスタート位置。泳ぎだしてすぐに何人かの集団になりそのまま泳ぎ続けたが全くばらけないのでここでスイムアップしようと集団の左側について泳いだ。宮古島の海は透明度が高く泳いでいてとても気持ちがいいのであっという間に１５００ｍを示す看板のある船の所までくる。最後のブイを回ったところで集団が右に寄って行ったので、最短を狙って左にコースを変えて一人で泳いだ。岸に近づいたところで右側から集団がまた近づいてくるのが分かったが、気にせず自分のペースで泳ぎスイムアップ。

　

【Bike】4:50:53

　バイクはスタートからしっかり踏んでいこうときめていたので若干オーバーペースぎみで進んでみる。次第に雨が強くなりどしゃ降りになった。伊良部大橋は前日まで風が強くどう攻略するか考えていたが雨以外は風もたいしたことはなく思っていたよりもすんなりと終わってしまった。そこからはほとんど一人旅。１００ｋｍを過ぎたあたりから足にだるさを感じ始めた。その後くらいから向かい風が強くなり全く前に進めなくなってしまった。後方からくる選手に抜かれていくが、ついて行こうとしてもなかなかスピードが上がらない。補給のジェルやウエハースを食べ、ランに備えながらひたすら一人旅。やっと総合体育館に戻ってきた時には28位。ランでどこまで上がれるか。

 【Run】 3:21:21

　ランへのトランジットではグリーパーレイスのおかげでスムーズにトランジットを終え、「いってらっしゃい」のアナウンスに送られてランスタート。始めはいつもと同じで、すこしペースが上がり気味だったので時計を見ながらしっかりとペースを刻んでいくことにした。１５ｋｍくらいで何人かの選手をパスし沿道からの応援をうけながらペースを維持する。２１ｋｍの折り返しのところで、すぐ前にもう一人の選手がいるのが分かったので少しだけペースを上げてパスする。２８ｋｍくらいで移動しながら応援しているひとから「後ろで追い上げてくる勢いのある人はいない、２ｋｍくらい離れている」と教えてもらったので次のレースへのダメージを最小限にするため、そこからはペースを抑えて走った。それでも３５ｋｍくらいで一人、３８ｋｍでもう一人の選手をパスすることができた。市内に戻ってくると沿道の応援も増え、「お帰りなさい」の声も聞こえる。ここまでくればもうあと少し、レース最後をしっかりとかみしめながらゴールのある陸上競技場に入る。ゼッケンナンバーと名前を呼ばれ、帰ってきたと実感が湧いてくる。ゴールテープを切る達成感と同時にもう次のレースに向けて課題が見えたのでそのために何が必要かを考えていた。

　応援やサポートして頂いた方や、スポンサー、サプライヤー、宮古島トライアスロンの関係者の皆様、ほんとうに素晴らしい時間をありがとうございました。